[分享]台湾蔡先生镜视世界建筑

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我們在乘車時刻前一個小時到Otogar，在想睡覺的時間等待巴士是很痛苦的事，之前看許多網友在土耳其搭夜車，

總覺得是否不安全，這是我們在土國第一次乘夜車，才見識到原來搭夜車的人很多，連夜車的位子都是坐滿的，坐夜車

真是省時省錢的好方法，不過我們第一次乘坐就遇到麻煩……，我們白天買了HAS巴士23：30的票，到了乘車時間去

櫃臺詢問該到那個月台乘車，櫃臺人員不甚清楚，白天賣票給我們的人已經換班了，而那些售票櫃臺有的不是專屬櫃

臺，是屬仲介櫃臺，代理多家巴士公司的票，因此只負責賣票，沒有服務可言，所以我們只能擦亮眼睛，注意HAS的車

子來了沒。

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孔亞Otogar 乘車月台

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23：30來了一班HAS 往德尼茲利Denizli 的車，我們很高興的上了車，不料司機清點人數時發現有誤，把我們兩個趕下

車，叫我們等24：00的車，Howcheng 詢問櫃臺未果，我們質問HAS 在場人員為何趕我們下車，要我們搭24：00 的

車 ，沒有一個人做合理解釋，人也不來安撫乘客，在我們與巴士公司人員在月台爭吵時，有一德國女乘客來關心，我

們向她抱怨我們的處境，她告訴我們既然巴士公司叫我們等24：00的，就等24：00的，在土耳其「什麼事都會發

生」。唉～事情也只能如此，我猜可能是售票的人出差錯，一票二賣吧！還好24：00真的來了一輛HAS巴士，否則我

們很怕要在Otogar過夜，上了車，這下可安心闔眼休息，這天真是累壞了！

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情繫西班牙28─瓦倫西亞Valencia(上)

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早上從阿利坎特(Alicante)開了178公里的路程來到瓦倫西亞。瓦倫西亞(Valencia)是面對地中海的瓦倫西亞州的首府，也是西班牙的第三大城。這座城市由羅馬人建於西元前137年，歷經摩爾人（Moors）、阿拉貢人（Aragonese）和條頓族人（Visigoths）的占領，加上曾是古代絲綢貿易中心所在地，在建築和文化上深受羅馬、條頓和穆斯林影響。

照例到了瓦倫西亞之後開始找停車位、找旅館，把車停好、行李安置妥當就開始今天(2006/08/22)的瓦倫西亞之旅。瓦倫西亞有許多著名的景點像是大教堂(Cathedral)、米格雷特之塔(Torre del Miguelete)、絲綢貿易中心(La Lonja de la Seda)、中央市場(Mercado Central)、陶瓷博物館(Marques de Dos aigues Palace)以及藝術與科學之城。

絲綢貿易中心(La Lonja de la Seda)是15世紀建造的歌德式建築，直到19世紀為止，一直是絹布及其他商品的交易所，1996年被聯合國教科文組織選為世界文化遺址(World Heritage Site)。

大教堂(Cathedral)：建築雄偉，是瓦倫西亞舊城區的地標，尤其是和教堂相連的米格雷特之塔(Torre del Miguelete)，是著名的觀光景點。大教堂建於1262年，之後不斷擴增，擁有哥德、巴洛克和羅馬式三個風格的大門，最古老的是羅馬式的，而正門口建於18世紀，屬巴洛克式。每到假日，大教堂旁的市政廣場上會出現市集，有些攤子可見到瓦倫西亞的特產──陶器，是吸引當地人和觀光客駐足的最大賣點。

中央市場(Mercado Central)：瓦倫西亞現代建築的最佳典範，同時也是歐洲最大的市場之一。裡面應有盡有，從海鮮、蔬果、有名的風乾火腿到各式香料，滿足當地人的生活所需，也讓觀光客看花了眼。

陶瓷博物館(Marques de Dos aigues Palace)：除了內部珍藏5千件以上的陶器，涵蓋史前時代、希臘羅馬時期到畢卡索的作品，值得一看；這棟建築的外表也是藝術品，大門口有個由雕刻家Ignacio Vergara打造的雕像，是瓦倫西亞的觀光景點之一。

藝術與科學之城(文章取材自由時報，作者：張基義)：有鑑於美國建築大師法蘭克．蓋瑞（Frank O. Gehry）設計的畢爾包古根漢美術館，促使西班牙第四大城畢爾包起死回生的成功經驗，第三大城瓦倫西亞也寄望藉著「藝術與科學之城」這項超大尺度的都市開發案與文化建築，帶動瓦倫西亞的城市復甦。藝術與科學城占地三十五萬平方公尺，位於乾枯古老的突歷亞（Turia）河床上，介於瓦倫西亞的舊城區與水岸區之間。一九五七年洪水氾濫，導致河道永久南移，當時在城區留下了七公里長的空地，卻為五十年後的城市復興，預留了再生的基地。這座耗資近百億台幣的科學與藝術之城，號稱是歐洲跨世紀最浩大的文化建設工程，由西班牙中生代建築大師、瓦倫西亞的子弟聖地牙哥．卡洛特拉瓦（Santiago Calatrava）返鄉設計；第一棟建築物天文館（L'Hemisferic； Planetarium）於一九九八年四月開幕啟用，科學館（Science Museum Principe Felip）於二○○○年完成，植物園與停車場（L'Umbracle；Parking Structure）於二○○一年完成，藝術中心（Palacio de las Artes）預計於二○○四年完工。只有其中最靠南邊地中海側的海洋公園，是由建築師late Felix Candela設計。卡洛特拉瓦使用了純白的混凝土，以及與高第雷同的不規則破碎磁磚，作為建築外牆的材料。令人矚目的新建築群為城市邊界瀕臨破敗的工業區，形塑了重新出發的新地標。藝術與科學城建築風格的奇特，足以與澳洲的雪梨歌劇院互相睥睨；尺度壯闊的震撼與永恆的寧靜感，幾乎不下於世界十大奇景之一的印度泰姬瑪哈陵。瓦倫西亞這個十年前名不見經傳的都市，透過全球媒體報導與廣告行銷，成為當代世界的焦點城市，而科學與藝術之城這項幾近烏托邦式的開發案，是否能真正造就出屬於瓦倫西亞的成功經驗，廣受世界矚目。能否進一步吸引歐洲各國菁英在此置產、帶動國際企業加碼投資促成產業徹底轉型，值得觀察。

科學館：於2000年完成的科學館占地四萬一千平方公尺，以樹林為設計概念，結構設計巧妙的詮釋密林樹幹，挺拔強硬紋理清晰有序。北面以四十公尺高的玻璃與網狀的鋼結構，形成兩百四十一公尺長、尺度令人震撼的主軸長廊。與天文館為全區最重要的兩棟建築物，為七公里長的河床地界定出延伸至海岸的主軸線。

藝術中心：藝術中心高度七十五公尺、占地四萬平方公尺，形體由兩個薄殼交互融合切割而成。頂端懸吊彎葉狀的頂版，挑戰地心引力的做法產生了驚人的空間張力。兩座層疊的室內歌劇廳分別可以容納一千兩百人與四百人，頂層平台的半戶外劇場亦可容納兩千人共享天籟，懸吊彎葉狀的頂版則提供了最佳的音響反射。建築在世紀交替之際已經成為行銷城市品牌的主力媒介，車站、機場、橋梁等土木類的基礎建設也絲毫不能放過展現創意的機會。一百億台幣、十年光陰、世界頂尖的建築創意，換取進入世界舞台的門票與城市光榮再造的機會。台灣當今文化創意產業喊得震天價響，需要經歷三任總統才能完成的永續文化建設，更需要讓世界頂尖建築創意發揮的包容環境，唯一最不需要的就是花大錢做沒有設計創意僅符合基本機能乏味無趣的大型基礎建設。

水中之城：雖然靠近海，但是西班牙的瓦倫西亞氣候卻非常乾燥。建築師卡洛特拉瓦，決定將水定位為這座「藝術與科學之城」最重要的元素：運用水的鏡射，讓建築物產生如夢似幻的倒影。

天文館：天文館以「知識之眼」為設計概念。眼睛是人類觀察世界了解宇宙的靈魂之窗，以眼球造型的天文館來作為瓦倫西亞城市文藝復興的起點，別具新意。圓球狀的瞳孔為Omnimax全天域放映室，眼瞼上部以薄殼結構包覆，眼瞼下部以弧形玻璃外加金屬油壓支架，看上去宛如睫毛，天氣熱時眼瞼還會自動開啟調解室內的微氣候。

植物園：三百二十公尺長的植物園，是頂拱十八公尺高的開放型建築物，為古河床上七公尺的高層上架構一座未來都市陽台。底部為白色混凝土建築的停車場，沿街面使用高第慣用的弧形拱圈，表面以破碎的馬賽克磚裝飾。頂層白色鋼構五十五座頂拱與五十四組細弦狀的肌肋網架，將十九世紀的歐洲流行的冬季公園（Winter Garden）轉化為二十一世紀的人造與自然共生的複合結構體。這座纖細如蜘蛛網狀的開放性建築，在地面覆上厚達一點二公尺的泥土，種滿了瓦倫西亞當地的原生樹種。爬藤將沿著網架逐年往上蔓延，數年後白色如薄翼般的結構將轉化為超大尺度的綠廊。綠廊下提供了幽雅的戶外藝廊，六件當代公共藝術恰如其分地鑲嵌其間。

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2006/08/22從阿利坎特(Alicante)開車到西班牙的第三大城瓦倫西亞(Valencia)，全程178公里

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抵達瓦倫西亞後的第一站就是到藝術與科學之城，從衛星圖俯瞰，這座藝術與科學之城還真是大呀！

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瓦倫西亞的科學與藝術之城實在是曠世巨作也是攝影的絕佳取材地點，HowCheng抵達時正好是正午時分，拍得非常糟

糕，回來之後非常懊悔，那時候應該先去參觀大教堂、米格雷特之塔，然後再到科學與藝術之城，這樣才能在下午光線

較柔和的時候拍照，而且可以待晚一點，拍夜景，科學與藝術之城的夜景是無與倫比的美麗，HowCheng錯失了， 唉

呀！除了懊悔還能怎樣呢！警惕自己以後出門要多做功課，除了規劃造訪的地點外，還要考慮時間及順序。

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藝術歌劇院(Palau de les Arts)(Palacio de las artes Reina Sofia)：藝術中心高度七十五公尺、占地四萬平方公尺，形體由兩個薄殼交互融合切割而成。

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藝術歌劇院(Palau de les Arts)(Palacio de las artes Reina Sofia)：頂端懸吊彎葉狀的頂版，挑戰地心引力的做法產生了驚人的空間張力。